১. ইভেন্ট ফোকাস: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সাময়িকভাবে গাড়ির শুল্ক মওকুফ করার পরিকল্পনা করছে, এবং গাড়ি কোম্পানিগুলির সরবরাহ শৃঙ্খল স্থগিত করা হবে
সম্প্রতি, প্রাক্তন মার্কিন রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প প্রকাশ্যে বলেছেন যে তিনি আমদানি করা গাড়ি এবং যন্ত্রাংশের উপর স্বল্পমেয়াদী শুল্ক ছাড় বাস্তবায়নের কথা বিবেচনা করছেন যাতে ফ্রি রাইডিং কোম্পানিগুলি তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেশীয় উৎপাদনের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে। যদিও এই ছাড়ের পরিধি এবং সময়কাল স্পষ্ট নয়, এই বিবৃতিটি বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ি শিল্প শৃঙ্খলে খরচের চাপ কমানোর জন্য বাজারের প্রত্যাশাগুলিকে দ্রুত জাগিয়ে তোলে।
পটভূমি এক্সটেনশন
গাড়ি কোম্পানিগুলির "ডি-সিনিকাইজেশন" বাধার সম্মুখীন হচ্ছে: ২০২৪ সালে, চীন থেকে আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের আমদানি করা অ্যালুমিনিয়াম যন্ত্রাংশের পরিমাণ বছরে ১৮% কমেছে, কিন্তু কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির অনুপাত ৪৫% বেড়েছে। স্বল্পমেয়াদে গাড়ি কোম্পানিগুলি এখনও উত্তর আমেরিকার আঞ্চলিক সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর নির্ভর করে।
অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহারের মূল অনুপাত: মোটরগাড়ি উৎপাদন শিল্প বিশ্বব্যাপী অ্যালুমিনিয়াম চাহিদার ২৫% -৩০% প্রদান করে, মার্কিন বাজারে বার্ষিক ব্যবহার প্রায় ৪.৫ মিলিয়ন টন। শুল্ক থেকে অব্যাহতি আমদানি করা অ্যালুমিনিয়াম উপকরণের চাহিদা স্বল্পমেয়াদী পুনরুজ্জীবিত করতে পারে।
২. বাজারের প্রভাব: স্বল্পমেয়াদী চাহিদা বৃদ্ধি বনাম দীর্ঘমেয়াদী স্থানীয়করণ খেলা
স্বল্পমেয়াদী সুবিধা: শুল্ক ছাড় 'আমদানি দখলের' প্রত্যাশা জাগিয়ে তোলে
যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে আমদানি করা মোটরগাড়ি যন্ত্রাংশের উপর ৬-১২ মাসের শুল্ক ছাড় কার্যকর করে, তাহলে ভবিষ্যতের খরচের ঝুঁকি কমাতে গাড়ি কোম্পানিগুলি মজুদ ত্বরান্বিত করতে পারে। অনুমান করা হচ্ছে যে মার্কিন মোটরগাড়ি শিল্পকে প্রতি মাসে প্রায় ১২০০০০ টন অ্যালুমিনিয়াম (বডি প্যানেল, ডাই-কাস্টিং যন্ত্রাংশ ইত্যাদি) আমদানি করতে হবে এবং এই ছাড়ের সময়কাল বিশ্বব্যাপী অ্যালুমিনিয়ামের চাহিদা প্রতি বছর ৩০০০০০ থেকে ৫০০০০০০ টন বৃদ্ধি করতে পারে। প্রতিক্রিয়ায়, এলএমই অ্যালুমিনিয়ামের দাম আবার বৃদ্ধি পেয়েছে, ১৪ এপ্রিল প্রতি টন ১.৫% বেড়ে $২৫২০ হয়েছে।
দীর্ঘমেয়াদী নেতিবাচক: স্থানীয় উৎপাদন বিদেশী অ্যালুমিনিয়ামের চাহিদা দমন করে
মার্কিন পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্রসারণ: ২০২৫ সালের মধ্যে, মার্কিন পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর ৬ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। গাড়ি কোম্পানিগুলির "স্থানীয়করণ" নীতি কম-কার্বন অ্যালুমিনিয়াম ক্রয়কে অগ্রাধিকার দেবে, আমদানি করা প্রাথমিক অ্যালুমিনিয়ামের চাহিদা দমন করবে।
মেক্সিকোর "ট্রানজিট স্টেশন"-এর ভূমিকা দুর্বল হয়ে পড়েছে: টেসলার মেক্সিকো গিগাফ্যাক্টরি উৎপাদন ২০২৬ সাল পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে, এবং স্বল্পমেয়াদী ছাড় গাড়ি কোম্পানিগুলির দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ শৃঙ্খল ফেরতের প্রবণতা পরিবর্তন করার সম্ভাবনা কম।
৩. শিল্প সংযোগ: নীতিমালার মধ্যস্থতা এবং বিশ্বব্যাপী অ্যালুমিনিয়াম বাণিজ্য পুনর্গঠন
চীনের রপ্তানি 'উইন্ডো পিরিয়ড' খেলা
অ্যালুমিনিয়াম প্রক্রিয়াজাত পণ্যের রপ্তানি বেড়েছে: মার্চ মাসে চীনের অটোমোবাইল অ্যালুমিনিয়াম প্লেট এবং স্ট্রিপ রপ্তানি বছরে ৩২% বৃদ্ধি পেয়েছে। যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র শুল্ক ছাড় দেয়, তাহলে ইয়াংজি নদী বদ্বীপ অঞ্চলের প্রক্রিয়াকরণ উদ্যোগগুলি (যেমন চালকো এবং এশিয়া প্যাসিফিক টেকনোলজি) অর্ডার বৃদ্ধির সম্মুখীন হতে পারে।
পুনঃরপ্তানি বাণিজ্য উত্তপ্ত হচ্ছে: মালয়েশিয়া এবং ভিয়েতনামের মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলি থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অ্যালুমিনিয়াম আধা-সমাপ্ত পণ্যের রপ্তানির পরিমাণ এই চ্যানেলের মাধ্যমে বৃদ্ধি পেতে পারে, উৎপত্তি বিধিনিষেধ এড়িয়ে।
ইউরোপীয় অ্যালুমিনিয়াম কোম্পানিগুলি উভয় পক্ষের চাপের মধ্যে রয়েছে
খরচের অসুবিধাটি তুলে ধরা হয়েছে: ইউরোপে ইলেক্ট্রোলাইটিক অ্যালুমিনিয়ামের সম্পূর্ণ খরচ এখনও $2500/টনের বেশি, এবং যদি মার্কিন চাহিদা দেশীয় উৎপাদনে স্থানান্তরিত হয়, তাহলে ইউরোপীয় অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টগুলি উৎপাদন কমাতে বাধ্য হতে পারে (যেমন হাইডেলবার্গের জার্মান প্ল্যান্ট)।
সবুজ বাধা আপগ্রেড: ইইউ কার্বন বর্ডার ট্যাক্স (CBAM) অ্যালুমিনিয়াম শিল্পকে আচ্ছাদিত করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে "কম-কার্বন অ্যালুমিনিয়াম" মানের জন্য প্রতিযোগিতা তীব্র করে তোলে।
'নীতিগত অস্থিরতার' উপর বিশাল মূলধনের বাজি
সিএমই অ্যালুমিনিয়াম অপশনের তথ্য অনুসারে, ১৪ই এপ্রিল, কল অপশনের ধারণক্ষমতা ২৫% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ছাড় মঞ্জুর হওয়ার পর অ্যালুমিনিয়ামের দাম প্রতি টন ২৬০০ মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে; কিন্তু গোল্ডম্যান শ্যাক্স সতর্ক করে দিয়েছে যে যদি ছাড়ের সময়কাল ৬ মাসের কম হয়, তাহলে অ্যালুমিনিয়ামের দাম তাদের লাভ ছেড়ে দিতে পারে।
৪. অ্যালুমিনিয়ামের মূল্য প্রবণতার পূর্বাভাস: নীতি পালস এবং মৌলিক সংঘর্ষ
স্বল্পমেয়াদী (১-৩ মাস)
ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা: প্রত্যাশা থেকে অব্যাহতি পুনঃপূরণের চাহিদাকে উদ্দীপিত করে, LME মজুদ 400000 টনের নিচে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে (13 এপ্রিল রিপোর্ট করা 398000 টন), অ্যালুমিনিয়ামের দাম 2550-2600 মার্কিন ডলার/টনের মধ্যে পরীক্ষা করতে পারে।
নিম্নমুখী ঝুঁকি: যদি ছাড়ের বিবরণ প্রত্যাশা অনুযায়ী না হয় (যেমন পুরো গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং যন্ত্রাংশ বাদ দেওয়া), তাহলে অ্যালুমিনিয়ামের দাম $২৪৫০/টনের সহায়ক স্তরে ফিরে যেতে পারে।
মধ্যবর্তী (৬-১২ মাস)
চাহিদার পার্থক্য: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেশীয় পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদন ক্ষমতার মুক্তি আমদানিকে দমন করে, কিন্তু চীনের রপ্তানিনতুন শক্তির যানবাহন(বার্ষিক চাহিদা ৮০০০০০ টন বৃদ্ধির সাথে) এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অবকাঠামো প্রকল্পগুলি নেতিবাচক প্রভাবের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে।
মূল্য কেন্দ্র: LME অ্যালুমিনিয়ামের দাম ২৩০০-২৬০০ মার্কিন ডলার/টনের বিস্তৃত ওঠানামা বজায় রাখতে পারে, যার সাথে নীতিগত ঝামেলার হার বৃদ্ধি পেতে পারে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১৫-২০২৫